Gündem

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nda Sona Gelindi: Seyahat 18 Dakikaya İ̇necek

27 Eylül 2026 16:35

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun Çeşmeli-Kızkalesi kesiminde fiziki gerçekleşme oranının yüzde 98'e ulaştığını açıkladı. Projenin tamamlanmasıyla yaz aylarında 2,5 saate kadar çıkan seyahat süresinin 18 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin'de yapımı devam eden Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun Çeşmeli-Kızkalesi kesimindeki çalışmalarda sona yaklaşıldığını bildirdi. Bakanlığın yazılı açıklamasında yer alan bilgilere göre, proje kapsamında 41 kilometre otoyol ile 11 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 kilometrelik güzergâh inşa ediliyor.

Çalışmaların genelinde fiziki gerçekleşme seviyesinin yüzde 98'e ulaştığını belirten Uraloğlu, otoyolun hizmete girmesiyle özellikle yaz aylarında yaşanan ulaşım yoğunluğunun azaltılacağını ifade etti. Uraloğlu, “Bugün itibarıyla projemizin genelinde yüzde 98 fiziki gerçekleşme seviyesine ulaştık. Yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz” dedi.

Güzergâhta Çok Sayıda Sanat Yapısı Yer Alıyor

Çeşmeli-Kızkalesi kesimindeki proje, yalnızca otoyol ve bağlantı yollarından oluşmuyor. Güzergâh üzerinde 6 kavşak, toplam 10 bin 116 metre uzunluğunda 7 tünel ve bin 633 metre uzunluğunda 5 viyadük inşa ediliyor.

Projede ayrıca toplam 2 bin 734 metre uzunluğunda 33 köprü ve üst geçit, 3 bin 655 metre uzunluğunda 34 alt geçit ile 10 bin 108 metre uzunluğunda 74 menfez bulunacak. Bu yapılarla güzergâhın bölgedeki ulaşım ihtiyaçlarına uygun şekilde tamamlanması planlanıyor.

Yıllık Tasarruf 3 Milyar 38 Milyon Lira Olacak

Otoyolun hizmete alınmasıyla mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bölümünün yeni güzergâha aktarılması bekleniyor. Böylece yaz aylarında özellikle kıyı kesimlerinde artan araç yoğunluğunun rahatlatılması, sürücülere zaman ve yakıt tasarrufu sağlanması amaçlanıyor.

Bakan Uraloğlu, projenin sağlayacağı ekonomik ve çevresel kazanımlara ilişkin şu bilgileri verdi: “Zamandan yılda 2,7 milyar lira, akaryakıttan ise 338 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 38 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon emisyonunu da yılda 17 bin 100 ton azaltacağız.”

Güzergâh üzerinde 2 otoyol hizmet tesisi, 1 bakım işletme merkezi ve 1 tünel işletme merkezi kurulacak. Söz konusu tesislerin, otoyolun işletilmesi ve güzergâhtaki operasyonel verimliliğin artırılması amacıyla hizmet vermesi planlanıyor.

Mersin'in Ulaşım Ağı Güçlenecek

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Akdeniz Bölgesi'nin önemli turizm merkezlerinden Mersin'in kıyı kesimlerindeki ulaşımı kolaylaştıracak. Projeyle Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu'na kesintisiz bağlantı sağlanacak. Böylece D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşması mümkün olacak.

Otoyolun Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi de kolaylaştırması bekleniyor. Bu bağlantının, bölgedeki turizm, sanayi ve tarımsal üretimin lojistik altyapısına katkı sağlaması öngörülüyor. Proje aynı zamanda Mersin'in limanları ile üretim merkezleri arasındaki ulaşım bağlantılarını güçlendirecek.

Uraloğlu, projenin uluslararası ulaştırma koridorları bakımından da stratejik önem taşıdığını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu'nun kara yolu ayağına önemli bir altyapı desteği sağlayacak. Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğindeki projemizle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını da güçlendireceğiz” diye konuştu.

Bağlantı Taşucu'na Kadar Uzatılacak

Projenin sonraki etabında Kızkalesi-Taşucu kesiminin tamamlanması planlanıyor. Bu etabın tamamlanmasıyla otoyol bağlantısı Taşucu'na kadar uzanacak. Taşucu Limanı'nın ana kara yolu ağına erişiminin güçlendirilmesiyle Mersin Limanı üzerindeki yoğunluğun azaltılması ve Taşucu Limanı'nın lojistik sistem içindeki etkinliğinin artırılması hedefleniyor.

Yeni güzergâh, bölgede yetiştirilen turfanda sebze, meyve ve narenciye başta olmak üzere tarımsal ürünlerin Ankara ve İstanbul gibi büyük tüketim merkezlerine daha kısa sürede ulaştırılmasına da katkı sağlayacak. Otoyol sayesinde üretim merkezlerinden limanlara ve iç pazarlara uzanan lojistik zincirin güçlendirilmesi planlanıyor.