Elektrikli Bisiklet Ve Scooterlarda Onarım Maliyeti Artıyor

Eskişehir’de 18 yıldır tamircilik yapan 66 yaşındaki İsmail Yücel, elektrikli bisiklet ve scooterların bakım ve onarımında yaşanan sorunlara dikkat çekti. Askeriyeden emekli olduktan sonra televizyon tamiriyle meslek hayatını sürdüren Yücel, zaman içinde yeni nesil ulaşım araçlarının tamirine yöneldi.

Yücel, sektörde özellikle yedek parça temini ve servislerin teknik yeterliliği konusunda ciddi sıkıntılar bulunduğunu ifade etti. Elektrikli bisiklet ve scooterlarda kullanılan elektronik sistemlerin gelişmesiyle birlikte arızaların tespit ve onarım sürecinin de daha karmaşık hale geldiğini belirten usta tamirci, bazı sorunların yalnızca tek bir parçanın değiştirilmesiyle giderilemediğini söyledi.

Şarj Cihazlarına Dikkat Edilmeli

Elektrikli bisiklet ve scooter sahiplerinin şarj işlemi sırasında dikkatli davranması gerektiğini vurgulayan Yücel, şarj cihazlarının aküler dolduğunda elektrik akışını kesmek üzere tasarlandığını hatırlattı. Ancak cihazlarda zamanla meydana gelebilecek arızaların bu özelliğin devre dışı kalmasına yol açabileceğini kaydetti.

Bazı kullanıcıların araçlarını gece boyunca şarjda bıraktığını dile getiren Yücel, şarj cihazının elektriği kesmemesi halinde akülerin şişebileceğini ve kullanılamaz duruma gelebileceğini belirtti. Bu nedenle kullanıcıların şarj cihazlarının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol ettirmesi gerektiğini ifade etti.

Elektronik Sistemler Onarımı Zorlaştırıyor

Elektrikli bisiklet ve scooter teknolojisindeki değişimin tamir işlemlerini zorlaştırdığını anlatan Yücel, eski modellerde arızalı parçanın yenisiyle değiştirilmesinin çoğu zaman yeterli olduğunu söyledi. Yeni nesil araçlarda ise elektronik beyin, gösterge paneli ve motorun birbiriyle uyumlu çalışması gerekiyor.

Bu bileşenlerden yalnızca birinin değiştirilmesi durumunda sistemin hata verebildiğini ve aracın çalışmayabildiğini belirten Yücel, bazı arızalarda birden fazla parçanın aynı anda yenilenmesinin zorunlu hale geldiğini dile getirdi. Usta tamirci, parçaların birlikte değiştirilmesinin de onarım maliyetlerini yükselttiğine dikkat çekti.

Yedek Parça Tedariki İçin Çağrı

Yedek parça temininde yaşanan güçlüklerin fiyatları artırdığını savunan Yücel, yurt dışından bireysel olarak parça getirilmesi konusunda yaşanan kısıtlamaların piyasadaki seçenekleri azalttığını söyledi. Parça arzının yetersiz kalmasının arz-talep dengesini bozduğunu belirten Yücel, devlet ve ithalatçı firmalardan çözüm beklediklerini ifade etti.

Yücel, “Yurt dışından bireysel ya da serbest yedek parça getirmekte büyük zorluklar yaşıyoruz. Piyasadaki parça sayısı az olunca doğal olarak arz-talep dengesi bozuluyor ve 5 liralık parçayı 10 liraya almak zorunda kalıyoruz. Devletimizin ve ithalatçı firmaların bu duruma el atıp yedek parça akışını esnetmesi gerekiyor. Parça bollaşırsa maliyetler düşer, biz de müşteriye daha uygun hizmet veririz” dedi.

Yetkili Servislerde Eğitim Vurgusu

Sektördeki sorunların yalnızca parça tedarikiyle sınırlı olmadığını belirten Yücel, bazı yetkili servislerin teknik donanımının da yetersiz kaldığını öne sürdü. İthalatçı firmaların servis ağı oluştururken daha titiz davranması gerektiğini söyleyen usta, elektronik bilgisi ve ölçüm cihazlarını kullanma becerisi bulunmayan kişilerin arızaları doğru şekilde tespit edemediğini ifade etti.

Bu durumun tüketicileri farklı servisler arasında dolaşmak zorunda bıraktığını dile getiren Yücel, servislerin yalnızca kâğıt üzerinde yetkilendirilmesinin yeterli olmadığını vurguladı. Servis çalışanlarının uygulamalı ve kapsamlı bir eğitimden geçirilmesini isteyen Yücel, firmaların teknik personele en az 15-20 günlük ciddi bir eğitim vermesi gerektiğini belirtti.

Yücel, servis yeterliliğinin artırılmasıyla hem onarım kalitesinin yükseleceğini hem de elektrikli bisiklet ve scooter sahiplerinin daha fazla mağduriyet yaşamasının önüne geçilebileceğini kaydetti.