Eskişehir’de İsıtmasız Şasi Doğrultma Dönemi
Eskişehir’de kaporta ustası Umut Oğur’un hizmete aldığı hidrolik şasi çektirme cihazı, 10 tona kadar araçların şasisini ısıtma ve çekiçleme gerektirmeden doğrultabiliyor. Kentte ve çevre illerde benzeri bulunmadığı belirtilen sistem, onarım süresini kısaltırken araçların dayanıklılığının korunmasına katkı sağlıyor.
Eskişehir’in Tepebaşı ilçesinde faaliyet gösteren kaporta ustası Umut Oğur, araç onarımlarında kullanılan yeni yatırımıyla dikkat çekiyor. Baksan 6. Küme Evleri Sokak’ta hizmet veren Oğur, kentte ve çevre illerde benzeri bulunmadığı belirtilen hidrolik şasi çektirme cihazını iş yerine kazandırdı.
Aslen Hataylı olan ve 2017 yılında Eskişehir’e yerleşen Umut Oğur, yaklaşık 8-10 yıldır kaporta sektöründe çalışıyor. Sigorta şirketleriyle anlaşmalı olarak araç boya ve kaporta onarımı yapan Oğur, yeni cihazın özellikle şasi düzeltme işlemlerinde önemli kolaylık sağladığını belirtti.
Şasi Doğrultmada Yeni Sistem
Hidrolik cihazın 10 tona kadar olan her marka araçta kullanılabildiğini aktaran Oğur, daha önce uygulanan yöntemlerin yoğun emek ve zaman gerektirdiğini söyledi. Oğur, “Eskişehir’de ve çevreye yakın illerde başka bir örneği bulunmayan hidrolik şasi çektirme cihazını aldık. Daha önceden yapılan çektirme usulü çok daha zor iken, bu makineyle işlemler artık çok daha kolay ve pratik bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir” dedi.
Cihazın yalnızca şasi doğrultma amacıyla kullanılmadığını ifade eden Oğur, özellikle yandan veya arka bölümden ağır hasar almamış araçların düzeltilmesi ve perti ayırma işlemlerinde de sistemden yararlanıldığını belirtti. Oğur, yeni teknolojinin ustaların iş yükünü azalttığını ve işlemlerin daha rahat yürütülmesini sağladığını dile getirdi.
Oğur, “10 tona kadar her marka aracın şasisini çektirmek mümkündür. Şasi, bir araç için oldukça önemlidir. Bu makinenin alınmasının temel sebebi sadece şasi doğrultmak değildir; özellikle yandan veya arka kısımdan ağır hasar almamış araçları düzeltmek, perti ayırmak ve ustaları daha fazla rahatlatmak amacıyla kullanılmaktadır. Daha elektronik ve yeni bir sistem olan bu cihaz sayesinde ustalar yorulmamakta, süreç çok daha rahat ve konforlu ilerlemektedir” diye konuştu.
Isıtma Ve Çekiçleme Gerektirmiyor
Geleneksel yöntemde aracın alt bölümünün bağlandığını, ardından saçın ısıtılarak inceltildiğini ve çekiçlendiğini anlatan Oğur, hidrolik sistemde ise bu işlemlere ihtiyaç duyulmadığını söyledi. Cihazın düğmesine basılmasıyla birlikte şasinin hidrolik güç kullanılarak doğrultulduğunu belirten Oğur, yöntemin insan gücüne dayalı işlemleri azalttığını kaydetti.
Oğur, “Normalde kara düzende aracın altını bağlayıp saçın ısıtılarak incelmesi ve çekiçlenmesi gibi zorlu, kuvvet ve insan gücü gerektiren işlemler yapılırken; artık hidrolik sistem sayesinde makinenin düğmesine bastığı an itibarıyla hiç ısıtmaya veya vurmaya gerek kalmadan işlem kendiliğinden yapılabilmektedir” ifadelerini kullandı.
Geleneksel yöntemle yaklaşık üç gün süren bir çalışmanın, cihazla 1,5-2 güne kadar indirilebildiğini belirten Oğur, aracın farklı noktalarından bağlanması zorunluluğunun da ortadan kalktığını söyledi. Sistemde aracın tek noktadan bağlanarak çekilebildiğini aktaran Oğur, cihazın ağır hasarlı araçların yanı sıra binek araçlarda ve büyük araçlarda da kullanılabildiğini ifade etti.
Onarım Süresi Üç İş Gününe İniyor
Yurt dışından getirilen cihazın Türkiye’de Ankara’nın da aralarında bulunduğu bazı şehirlerde bulunduğunu belirten Oğur, daha önce 15-20 günü bulan onarım süreçlerinin sistem sayesinde en fazla üç iş gününde tamamlanabildiğini söyledi.
Şasinin ısıtılmaması, çekiçlenmemesi ve doğrultma işleminin hidrolik sistemle gerçekleştirilmesi sayesinde aracın eski formunun ve dayanıklılığının daha iyi korunduğunu dile getiren Oğur, şasinin araç güvenliği açısından taşıdığı öneme dikkat çekti.
Oğur, şasinin aracın iskeletini oluşturduğunu belirterek, “En ufak bir yamukluk veya düzensizlik aracın yolda kaymasına, titremesine veya farklı gezmeler yapmasına yol açabilir. Bu nedenle şasinin doğru bir şekilde doğrultulması büyük bir hayati önem taşımaktadır” dedi.
Isıtma yöntemiyle yapılan düzeltmelerin saçın yapısını bozabileceğini kaydeden Oğur, bunun sonraki kazalarda aracın daha hızlı bükülmesine veya daha büyük kırılmalar yaşamasına neden olabileceğini ifade etti. Hidrolik sistemin sürücü ve yolcu güvenliği açısından daha sağlıklı bir onarım imkanı sunduğunu belirten Oğur, Kütahya gibi çevre illerden de müşterilerin geldiğini söyledi.
Oğur, daha önce ısıtılıp çekildiği için çatlak oluşan şasilerin de yeni cihazla düzeltilebildiğini, böylece ısıtma yönteminin tamamen devre dışı bırakıldığını aktardı.