İ̇spanya'daki Tren Kazasında Kontrol Talimatları Gündemde

İspanya’da dün yerel saatle 08.54’te iki hızlı trenin çarpışması sonucu meydana gelen kazanın ardından, olay öncesindeki iletişime ilişkin ayrıntılar gündeme geldi. Ülkenin önemli gazetelerinden El Pais, kazada 68 kişinin hayatını kaybettiğini, 15’i ağır olmak üzere 50’den fazla yolcunun yaralandığını bildirdi. Gazete, tren makinistleri ile Madrid Atocha Ana İstasyonu’ndaki kontrol birimi sorumlusu arasında geçen konuşmaların ses kayıtlarını paylaştı.

Urda İstasyonu’nda Sistem Arızası

Ses kayıtlarına göre Madrid-Endülüs hattı üzerindeki kontrol noktalarından biri olan Urda Tren İstasyonu’nda sistem arızası yaşandı. Arızanın ardından güzergâh boyunca demiryolunda bulunan trenlerin tamamı durdu. Urda Tren İstasyonu’nun görevini, sistemde yaşanan sorun nedeniyle Madrid Atocha Ana Kontrol Merkezi devraldı.

Kayıtlarda, Atocha’daki sorumlu teknisyen ile tren makinistleri arasında üç ayrı görüşme yapıldığı görüldü. Bunlardan ikisinin durmuş durumdaki Iryo treninin makinistiyle, birinin ise arkadan gelen AVE treninin makinistiyle gerçekleştirildiği belirtildi.

AVE Trenine Normal Seyir Talimatı

Paylaşılan bilgilere göre Atocha’daki kontrol görevlisi, Iryo treninin yaklaşık 25 kilometre gerisinde bulunan AVE treninin makinistine, protokolde belirtilen saatte 40 kilometrelik hız sınırıyla “görüş mesafesi içinde” ilerleme talimatı vermek yerine “normal seyir”e geçmesini söyledi. Bu talimatın, hatta trafiği engelleyen başka bir tren bulunup bulunmadığı kontrol edilmeden verildiği aktarıldı.

Iryo treninin makinisti de “normal sürüşe” devam etmesi yönünde talimat aldı. Ancak makinist, bu görüşmeden 7 dakika sonra treni yeniden çalıştıramadığını ve trenin hâlâ durduğunu bildirdi. Buna rağmen AVE trenine normal hızda ilerleme talimatının verildiği belirtildi.

Iryo treninin durduğu yönündeki bildirim ile çarpışma anı arasında yaklaşık 5 dakika geçtiği, bu süre içinde AVE trenine herhangi bir uyarı yapılmadığı ifade edildi. Kazanın, söz konusu iletişim ve talimatların ardından meydana geldiği kaydedildi.

“Normal Hızda Mı?” Sorusuna “Evet” Yanıtı

El Pais’in yayımladığı konuşma dökümünde, AVE treninin makinisti ile Atocha Merkezi arasındaki görüşme şu şekilde yer aldı:

“Evet.”
“Saat 08.36’da.”
“Evet.”
“2080 numaralı tren makinisti. LZB’yi kapatıp yeniden açın. Sürüşe devam edin.”

Görüşmenin devamında, BSL’nin koruması altında normal hızda sürüşe devam edilmesi istendi. Bunun üzerine makinist, “Normal hızda mı?” diye sordu. Atocha Merkezi’nden ise “Evet.” yanıtı verildi.

Iryo Makinisti Önündeki Treni Bildirdi

Iryo treni ile Atocha Merkezi arasındaki ilk görüşmenin saat 08.41’de yapıldığı aktarıldı. Görüşmede makinistin, BSL’de seyir halindeyken sinyal kaybı yaşadığını söylediği belirtildi.

Makinistin konuşması kayıtlara şöyle yansıdı: “Günaydın, Atocha. BSL’de seyir halindeyken sinyal kaybı yaşadım. Önümdeki araç 113 numaralı şeritte 200’ün üzerinde hızla ilerliyor. Ancak sinyali alamadım. Durmuş durumdayım. Urda girişinde.”

Kontrol Merkezi Çalışanlarının İfadeleri Alındı

İspanya’nın Toledo kenti yakınlarında meydana gelen kazaya ilişkin soruşturma sürerken, Madrid’deki Atocha tren istasyonunda bulunan ADİF demiryolları ana kontrol merkezinde görev yapan çalışanların ifadelerine başvuruldu. Kaynakta, kontrol merkezinde görevli personelin kazada ağır kusurunun ortaya çıktığı belirtildi.

Arama Kurtarma Çalışmaları Sürüyor

Kazanın üzerinden bir gün geçmesine rağmen gece boyunca arama kurtarma çalışmalarının devam ettiği bildirildi. Aydınlatılan kaza bölgesinde iş makineleri ve bine yakın personelin tren vagonlarında ceset ve yaralı aradığı aktarıldı. Çalışmalarda helikopter, dron ve arama köpekleri dahil olmak üzere tüm imkânların kullanıldığı belirtildi.

Kazada hayatını kaybeden AVE hızlı treni makinistinin Antanio Acedo Meneses olduğu açıklandı. 36 yaşındaki makinistin dedesi ve babasının da demiryolu çalışanı olduğu, bu nedenle kendisinin de makinistlik mesleğini seçtiği ifade edildi. Kazada stajyer makinist David Cabanas’ın da yaşamını yitirdiği bildirildi.

Kaza bölgesinde ve Toledo kentinde, ailelerin bilgi alabilmesi için irtibat merkezleri kuruldu. Buna karşın İspanya dışında bulunan ya da kaza bölgesinden uzakta yaşayan bazı kurban yakınlarının, tanıdıklarına ulaşabilmek amacıyla sosyal medya üzerinden çağrı yaptığı belirtildi.

Kazaya karışan şirketlerden biri olan Renfe’nin ise Madrid-Endülüs hattındaki tren seferleri için Aralık ayına kadar bilet satışını durdurduğu kaydedildi.