Erzurum ile Rize arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak Dallıkavak Tüneli ve Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağı, düzenlenen törenle hizmete açıldı. Dallıkavak Tüneli girişinde gerçekleştirilen törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanı sıra Erzurum ve Rize valileri, milletvekilleri, belediye başkanları, bürokratlar ve vatandaşlar katıldı.
Zaman zaman yağmur altında gerçekleşen törende konuşan Bakan Uraloğlu, kara yolu yatırımlarının sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel unsurlardan biri olduğunu söyledi. Türkiye’de son 24 yılda bölünmüş yol seferberliği kapsamında önemli çalışmalar yürütüldüğünü belirten Uraloğlu, ulaşım altyapısının yüksek standartlı yollar, köprüler ve tünellerle güçlendirildiğini ifade etti.
Uraloğlu, 24 yıl önce 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağının bugün 30 bin 278 kilometreye ulaştığını ve 77 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlandığını kaydetti. Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 837 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 898 kilometreye çıkarıldığını aktaran Uraloğlu, 2002’den sonra tünel uzunluğunun yaklaşık 17 kat artırıldığını söyledi.
Dallıkavak Geçidi Daha Güvenli Hale Geldi
Erzurum’u Rize’ye bağlayan kuzey-güney aksı üzerindeki Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım koşullarının iyileştirildiğini belirten Uraloğlu, Erzurum’un ulaşım ve iletişim altyapısına 24 yılda 168 milyar 443 milyon lira yatırım yapıldığını açıkladı.
Erzurum’da 2002’de 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 629 kilometreye, 40 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 633 kilometreye çıkarıldığını belirten Uraloğlu, 2018’de Ovit Tüneli’nin, 2021’de de Pirinkayalar Tüneli’nin hizmete açıldığını hatırlattı.
Erzurum-Rize Yolu ile Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının, Doğu Karadeniz’i Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan Kuzey-Güney koridorunun önemli parçalarından biri olduğunu ifade eden Uraloğlu, projenin Ovit Tüneli ile yapımı süren Kırık Tüneli’nin devamı ve tamamlayıcısı niteliğinde bulunduğunu söyledi.
Dallıkavak Geçidi’nin 2 bin 349 metre rakımda bulunduğunu, bölgede kış aylarında sert rüzgâr, kar ve tipinin etkili olduğunu anlatan Uraloğlu, geçitteki sekiz keskin viraj ile dik eğimin sürücüler açısından zorluk oluşturduğunu belirtti. İlk etapta Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının toplam 9 kilometrelik bölümünün tamamlandığını bildiren Uraloğlu, 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüp olarak inşa edilen tünelin tek tüp toplam uzunluğunun 6 bin 210 metre olduğunu söyledi.
Yeni güzergâhın geçidi 190 metre daha alçak bir kota indirdiğini belirten Uraloğlu, tünel sayesinde kar, buzlanma ve sert rüzgârların etkili olduğu yüksek kesimin yerine daha korunaklı bir hattın kullanılacağını ifade etti.
Yıllık Tasarruf 103,7 Milyon Lira Olacak
Dallıkavak Tüneli ile mevcut güzergâhın 4,6 kilometre kısaldığını ve seyahat süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düştüğünü kaydeden Uraloğlu, “Bu sayede, zamandan 76,7 milyon lira, akaryakıttan 27 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 103,7 milyon lira tasarruf sağlayacağız” dedi.
Projenin karbon salınımını yıllık 1334 ton azaltacağını belirten Uraloğlu, Kırık Tüneli’nin de tamamlanmasıyla Erzurum-Rize Yolu’ndaki mevcut 248 kilometrelik güzergâhın 52 kilometre kısalarak 196 kilometreye ineceğini söyledi. Böylece yolun bölünmüş yol standardında kesintisiz bir koridora dönüşeceğini ifade etti.
Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağında Bekleme Süresi Azaldı
Bakan Uraloğlu, Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın da Erzurum’un ulaşım ağı açısından kritik bir noktada bulunduğunu belirtti. Her gün ortalama 44 bin aracın geçtiği, Şehir Hastanesi, İl Afet Merkezi ve okulların bulunduğu kavşakta transit yük ve yolcu taşımacılığının da yoğun olduğunu söyledi.
Yeni nesil akıllı kavşakla bekleme süresinin 70 saniyeden 20 saniyeye, kuyruklanma boyunun ise 259 metreden 66 metreye düşürüldüğünü açıklayan Uraloğlu, tam adaptif sinyalizasyon sistemiyle sabah ve akşam yoğunluklarının azaltıldığını kaydetti.
Erzurum’u hızlı trenle buluşturacak 379 kilometre uzunluğundaki Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren hattına ilişkin etüt proje çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, proje hayata geçirilinceye kadar mevcut demir yolunun iyileştirileceğini bildirdi. Konuşmasının ardından Dallıkavak Tüneli’nin açılış kurdelesini kesen Uraloğlu, kullandığı araçla tünelden geçti.