Türkiye’nin önemli sınır kapıları arasında yer alan Habur’da, yük ve akaryakıt taşımacılığı yapan tırların oluşturduğu yoğunluk şoförlerin bekleme koşullarını yeniden gündeme getirdi. Şırnak’taki Habur Sınır Kapısı’na yaklaşık 3 kilometre mesafedeki yolda bekleyen araçlar, gümrükteki yoğunluğa bağlı olarak uzun kuyruklar oluşturuyor.
Yol üzerindeki araç sırasının yoğunluğa göre 4, 5 ve 6 şeride kadar çıktığını belirten şoförler, bazı dönemlerde kuyruğun 8 sıraya ulaştığını ifade etti. Nakliyeciler, gümrükteki işlemlerin durumuna göre yarım saat ile 5 saat arasında beklemek zorunda kaldıklarını söyledi.
Ücret Ödenen Parkta Bekleme Talebi
Tır parkına giriş için 1000 lira ödediklerini belirten şoförler, park alanında temel ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri çeşitli imkanların bulunduğuna dikkat çekti. Tesiste cami, market, lokanta, berber, duş alanı, lavabo ve kahvehane gibi bölümlerin yer aldığını aktaran nakliyeciler, buna rağmen araçlarının park alanından çıkarılarak doğrudan gümrük kapısına yönlendirildiğini dile getirdi.
Şoförler, bekleme süresinin yarım saat ya da birkaç saat olmasının kendileri açısından temel bir fark oluşturmadığını, asıl sorunun araçların park alanından düzensiz biçimde sevk edilmesi olduğunu belirtti. Nakliyeciler, geçiş sıraları gelene kadar tır parkında bekleyebilmeleri halinde hem daha rahat koşullarda dinlenebileceklerini hem de temel ihtiyaçlarını karşılayabileceklerini ifade etti.
Şoförler ayrıca araçların gümrüğe gönderilmesi sırasında belirli bir planlama yapılmasını istedi. Düzenli bir sevk sisteminin uygulanmasıyla yol üzerindeki kuyruk yoğunluğunun ve araçlar arasında yaşanan sıra karmaşasının azaltılabileceğini savunan nakliyeciler, gelişigüzel ilerlemek zorunda kalmak istemediklerini söyledi.
“Yoğunlukta Araçlar Birbirinin Önüne Geçebiliyor”
Tır şoförü Sait Onam, park alanındaki işlemler tamamlandıktan sonra araçların gümrük kapısına yönlendirildiğini belirtti. Sevk sürecinde düzensizlik yaşandığını anlatan Onam, gümrükteki yoğunluk nedeniyle araçların birbirinin önüne geçebildiğini ve bu durumun şoförleri zor durumda bıraktığını kaydetti.
Onam, sevk işlemlerinin belirli saat dilimlerine göre düzenlenmesini istedi. Araçların gelişigüzel şekilde ilerlemek zorunda kalmaması için planlı bir sistem kurulması gerektiğini belirten Onam, sıra düzeninin korunmasının şoförler açısından önem taşıdığını dile getirdi.
Tır şoförü Sedat Uçar da park alanına giriş için ödedikleri 1000 liranın yanı sıra kantar ve diğer giderlerin kendilerine ek maliyet getirdiğini söyledi. Gümrükteki yoğunluğun bekleme süresini doğrudan etkilediğini belirten Uçar, şoförlerin temel ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri tır parkında beklemesinin daha uygun olacağını ifade etti.
Park alanında beklemenin yol kenarında saatlerce kuyrukta kalmaya kıyasla daha rahat olduğunu söyleyen Uçar, yaşadıkları durumu, “Tır parkında daha rahat. Ama çıkartıyorlar” sözleriyle anlattı.
Yol Kenarındaki Bekleyiş Çevre Kirliliğine Yol Açıyor
Habur Sınır Kapısı önünde uzun süre araçlarıyla bekleyen şoförlerin yol kenarlarına çöp bırakması, bölgede çevre ve görüntü kirliliğine neden oluyor. Bekleme alanlarının yeterince kullanılamaması ve tır yoğunluğunun yol çevresine yayılması, düzen ve temizlik sorunlarını da beraberinde getiriyor.
Nakliyeciler, bekleme şartlarının iyileştirilmesi ve araç sevk işlemlerinin belirli bir düzen içinde yürütülmesi çağrısında bulundu. Tır parkının işlevine uygun biçimde kullanılması halinde şoförlerin cami, lavabo, duş ve yemek gibi temel ihtiyaçlarına daha kolay ulaşabileceğini belirten şoförler, yol kenarlarında oluşan yoğunluğun ve çevre kirliliğinin de azalabileceğini ifade etti.
Habur’da görev yapan yük ve akaryakıt taşımacılığı şoförleri, yaşadıkları sorunların giderilmesi için yetkililerden çözüm bekliyor. Nakliyeciler; araçların gümrük kapasitesine göre planlı biçimde sevk edilmesini, geçiş sırası gelene kadar park alanında bekleme imkanı sağlanmasını ve araçlar arasındaki sıra düzeninin korunmasını talep ediyor.